Tschechien sammelt Gegner der Euro-7-Norm um sich
Die tschechische Regierung hat ein Treffen von Ländern organisiert, die gemeinsam gegen die neuen Abgasnormen für Autos kämpfen könnten, die nach Ansicht des Landes unangemessen streng sind und eine Gefahr für die europäische Autoindustrie darstellen, berichtet Hospodářské noviny.
Die tschechische Regierung hat ein Treffen von Ländern organisiert, die gemeinsam gegen die neuen Abgasnormen für Autos kämpfen könnten. In Prag fürchtet man, dass die Regeln zu streng sind.
Nach Ansicht der Tschechischen Republik ist der Euro-7-Vorschlag der Europäischen Kommission unangemessen streng und stellt eine Gefahr für die europäische Autoindustrie dar.
Um eine Gruppe gleichgesinnter Länder zu bilden und eine Art „Anti-Euro-7-Koalition“ zu schaffen, lud die Tschechische Republik letzte Woche Vertreter mehrerer Länder zu einem Treffen in Brüssel ein, um ihre Positionen zu diskutieren. Zehn Länder nahmen an dem Treffen teil, darunter Frankreich, Deutschland, die Slowakei, Polen und Italien.
Laut einem Bericht des Treffens, der der Hospodářské noviny vorliegt, waren sich die Länder einig, dass der Vorschlag der Europäischen Kommission zu weit geht, zum Beispiel wegen des unrealistischen Zeitplans für die Einführung der neuen Emissionsstandards.
Der Vorschlag sieht vor, dass die europäischen Automobilhersteller die strengeren Normen bis zum 1. Juli 2025 erfüllen müssen.
Die an der Sitzung teilnehmenden Staaten äußerten auch die Befürchtung, dass die mit den neuen Normen verbundenen Kosten kleinere Autos erheblich verteuern würden.
Wenn der derzeitige Euro-7-Vorschlag angenommen wird, müssen die Fahrzeuge die strengeren Normen länger einhalten. Autos und Kleintransporter würden in den ersten zehn Jahren nach der Zulassung des Fahrzeugs bis zu einer Laufleistung von 200.000 Kilometern geprüft, und die Normen würden auch für Bremsen und Reifen gelten.
„Einige Länder haben sich zurückhaltend geäußert. Sie sind der Ansicht, dass der Euro-7-Vorschlag im Hinblick auf die Einführung von Emissionsgrenzwerten für Bremsen und Reifen gerechtfertigt ist und wollen den Vorschlag daher nicht als Ganzes fallen lassen“, heißt es in den Beschlüssen des Treffens. Allerdings beabsichtigen die Länder, „extreme Positionen zu vermeiden.“
Während die Tschechische Republik es vorziehen würde, dass der Vorschlag überhaupt nicht gemacht wird, unterstützen viele Länder die Notwendigkeit, die Verkehrsemissionen weiter zu reduzieren.
Die Tschechische Republik ist der Ansicht, dass die Autohersteller Zeit brauchen, um sich anzupassen.
„Strenge Emissionsnormen sind wichtig, aber wir sind besorgt darüber, den Autoherstellern zu viel aufzuerlegen. Vor allem, wenn sie massiv in die Entwicklung von Elektroautos investieren müssen“, sagte ein Vertreter eines EU-Landes, das ebenfalls an dem Treffen teilnahm, gegenüber Hospodářské noviny.
