Dekarbonisierung des Straßenverkehrs in der EU: welche Rolle für Biokraftstoffe?

Im Gegensatz zu Ländern außerhalb Europas wie Brasilien und Indien, die die Produktion von Biokraftstoffen zur Dekarbonisierung des Verkehrs ausbauen, hat die Europäische Kommission beschlossen, die Nutzung von Biokraftstoffen wegen Umweltbedenken schrittweise zu reduzieren.

Die Biokraftstoffindustrie argumentiert, dass europäisches Ethanol aus erneuerbaren Quellen im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen heute durchschnittlich 77 Prozent der Treibhausgasemissionen einspart und eine praktikable Lösung für die Dekarbonisierung des EU-Straßenverkehrs sein könnte.

Die Industrie betont auch, dass Ethanol Europa helfen könnte, seine Ernährungssicherheit und Unabhängigkeit als heimische Proteinquelle für Tierfutter zu verbessern, die die EU-Biokraftstoffproduktion liefert.

Umweltorganisationen wiederum argumentieren, dass dies zu einem Anstieg der Lebensmittelpreise führt und stellen auch die CO2-Einsparungen durch Biokraftstoffe infrage.

In diesem Special Report untersucht EURACTIV die verschiedenen Aspekte der Biokraftstoffproduktion und inwieweit sie eine Rolle in der laufenden Debatte über das Verbot des Verbrennungsmotors ab 2035 spielen könnte.