La Bulgarie abandonne son objectif d'interdire l'importation de pétrole russe

Le parlement bulgare a abandonné son objectif d’interdire l’importation de pétrole russe d’ici la fin de l’année et a décidé de reporter l’interdiction à la fin du mois d’octobre 2024.

Mercredi soir (27 septembre), la commission économique du parlement a décidé que Lukoil Neftochim Burgas, la plus grande raffinerie de pétrole des Balkans, bénéficierait d’un nouveau délai supplémentaire pour renoncer au pétrole russe.

D’ici le 31 mars 2024, le pétrole russe traité par la raffinerie ne devra pas représenter plus de 75 % du raffinage total. Jeudi, l’Assemblée nationale bulgare a finalisé le calendrier selon lequel Lukoil Neftochim devrait progressivement abandonner le pétrole russe.

« L’année dernière, nous avons constaté que Lukoil Neftochim Burgas n’était pas préparée à la transition vers le pétrole non russe. Avec des délais de transition plus courts pour le pétrole non russe, il y a un risque d’augmentation significative des prix du carburant, de spéculation et même de pénurie de carburant », a déclaré mercredi le ministre de l’Économie Bogdan Bogdanov.

Au milieu de l’année, les quantités de pétrole russe devraient être au maximum de 50 %, au 30 septembre, elles devraient être inférieures à 25 %, et après le 31 octobre, seul le pétrole non russe devrait être traité. La dérogation européenne expire deux mois plus tard.

L’agence des douanes contrôlera la mise en œuvre de ce plan et informera le ministère des Finances des progrès accomplis. L’État peut observer ce processus, car il a repris le contrôle du port pétrolier de Rosenets, près de Bourgas.

Pendant deux mois, la raffinerie de Bourgas était dans l’incertitude en raison des pressions exercées par les députés de la majorité au pouvoir en faveur d’un retrait rapide du pétrole brut russe.

La semaine dernière, Lukoil Neftochim a annoncé que le refus prématuré des importations de pétrole russe menaçait la stabilité du fonctionnement de la plus grande raffinerie des Balkans et créait des risques sur le marché des carburants dans le pays.

L’entreprise a fait remarquer que le report de l’interdiction des importations de pétrole russe permettait à Lukoil Neftochim Burgas de proposer les carburants les moins chers en Europe.

L’entreprise russe affirme avoir élaboré un plan pour une transition rapide et progressive vers d’autres sources de pétrole brut que le pétrole russe.

Il a déclaré que fournir d’autres quantités de pétrole n’est pas un problème, mais que les transporter jusqu’au port de Rosenets à travers le détroit très fréquenté en est un.

Selon les sources d’Euractiv, dans un rapport secret présenté au Conseil de sécurité du gouvernement, l’Agence d’État pour la sécurité nationale (SANS) prévoit que si la dérogation reçue par la Bulgarie pour l’importation de pétrole brut russe par voie maritime est abolie, le carburant deviendra plus cher de 20 à 25 centimes par litre.

Le mois dernier, ils ont déjà enregistré une augmentation significative : le propane butane a augmenté de plus de 35 % par litre, le diesel et l’essence ont frôlé le seuil de 1,5 euro par litre.

Le rapport présenté par les services de contre-espionnage a alarmé les autorités. Le gouvernement et les services spéciaux ont discuté des effets potentiels d’une fin prématurée de la dérogation. Selon les prévisions, il en résulterait une augmentation des prix des carburants d’au moins 20 à 25 centimes par litre.

C’est pourquoi le Premier ministre Nikolay Denkov s’est prononcé contre toute mesure drastique à l’encontre de Lukoil, afin de ne pas renforcer la méfiance à l’égard du gouvernement.

Euractiv a appris que le rapport de SANS mentionnait également un prêt de près de 800 millions de dollars accordé par Litasco à sa filiale Lukoil Neftochim Burgas.

La majeure partie a été remboursée, mais en cas de fin de la dérogation, le créancier pourrait déclarer les 300 millions de dollars restants en défaut de paiement et mettre la raffinerie en faillite. Sa suspension éventuelle provoquera des secousses sur le marché des carburants en Bulgarie et en Macédoine du Nord.