La Carbon Valley, le futur atout industriel de l'Europe
Le cœur industriel de l'Europe, situé dans les États fondateurs de l'UE, pourrait être promis...
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Émissions de CO2
Pour les constructeurs automobiles, la suppression progressive de l’essence et du diesel n’est plus envisageable
Selon les règles européennes, les voitures neuves vendues après 2035 dans l'UE devront afficher des...
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En Norvège, le projet Northern Lights destiné à la décarbonation de l'industrie tient toutes ses promesses
La Norvège a franchi une étape importante dans son ambition de devenir un centre de...
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Aérien : le chef de l’IATA appelle l’UE à « réévaluer » ses objectifs de décarbonation
Dans le cadre des mesures prises pour lutter contre le changement climatique, l’UE exige que...
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Le secteur automobile allemand divisé sur l’avenir du moteur à combustion
Alors que l’Union européenne prévoit d’interdire la vente de voitures neuves à moteur thermique d’ici...
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La Commission convoque les entreprises et quelques ONG pour revoir les règles de l’UE sur la durabilité
Le commissaire européen à l’Économie et la Productivité, Valdis Dombrovskis, a invité certaines des plus...
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En 2025, les Allemands pourraient enfin acheter des voitures électriques à petit prix
BERLIN — Les prix élevés et le manque de soutien de l’État empêchaient jusqu'à présent...
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Réduction des émissions de CO2 : le PPE cherche un compromis mais appelle à s’en tenir aux objectifs pour 2025
Le Parti populaire européen (PPE) de centre droit adoptera un document de position mercredi 11...
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La France appelle au soutien de l’industrie automobile européenne et au report des amendes sur les émissions de CO2
Le ministre délégué français de l’Industrie, Marc Ferracci, appelle à l’introduction de mesures « d’urgence » pour...
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Les émissions de gaz à effet de serre de l’UE en baisse de 8,3 % en 2023
La Commission européenne s’est réjouie jeudi 31 octobre d’une baisse des émissions nettes de gaz...
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