Avions de combat : l’Italie ouverte à l’idée que l’Allemagne rejoigne le projet GCAP si elle abandonne le SCAF

Le système de combat aérien du futur (SCAF), doté de 100 milliards d’euros, étant au bord du gouffre en raison d’un différend entre les maîtres d’œuvre français et allemand — Dassault Aviation et Airbus Defense and Space —, les discussions sur les projets alternatifs dominent les débats en Allemagne.

Lors d’une audition au parlement italien, Guido Crosetto a déclaré que « l’Allemagne pourrait éventuellement rejoindre » le projet GCAP « à l’avenir » et que l’Australie pourrait également être intéressée.

Le GCAP est un projet concurrent du SCAF visant à développer un système d’avions de combat de sixième génération porté par le Royaume-Uni, l’Italie et le Japon.

Les progrès du projet franco-germano-espagnol SCAF sont au point mort en raison d’un différend qui semble insoluble entre Dassault et Airbus sur la répartition actuelle des tâches.

Berlin et Madrid s’étaient auparavant associées à l’Italie et au Royaume-Uni pour l’Eurofighter, mais travaillent désormais sur des projets concurrents qui se disputent le même marché futur.

« Plus le nombre de pays participants est élevé, plus la masse critique dans laquelle investir est importante, plus les esprits brillants peuvent être réunis, plus le rendement économique est élevé et plus les coûts sont faibles pour nous », a insisté Guido Crosetto.

Reste à savoir quel type de coopération et d’ouverture les membres du GCAP envisagent. Les experts s’accordent à dire que rejoindre le GCAP à ce stade laisserait l’Allemagne et d’autres pays avec peu d’influence et des retombées industrielles limitées.

Le ministre italien a indiqué que les trois membres du GCAP travaillaient sur les conditions dans lesquelles d’autres pays pourraient rejoindre le projet.

Les ministres de la Défense allemand, français et espagnol doivent se prononcer sur l’avenir du SCAF jeudi prochain (11 décembre), selon Bloomberg. Le président français Emmanuel Macron et le chancelier allemand Friedrich Merz souhaitant adopter une position commune sur la question avant le prochain sommet européen, qui se tient le 18 décembre.